多注意路沿石预制构件的周围，仔细清除路沿石预制构件的周边垃圾，如发现绿化植物生长在路沿石预制构件边，要及时拔掉，这些植物会产生一些损害，让其产生黄色铁锈和绿色的青苔。

天然路沿石预制构件没有其他属性的类别，如酸，热，磨损，风化等，但无论天然材料如何不注意，都会缩短使用寿命。安装过程比较重要，视周围环境而定，如何不能安装在过于潮湿的环境中，容易产生石苔或水斑。安装时，要安装得靠谱结实，不能有裂纹，以免将来损坏路缘。

桥梁挡板是我们在进行桥梁施工时经常会使用到的一种材料，它对于我们的桥梁来说也是必不可少的，桥梁挡板预制设备供应商今天主要来说说桥梁挡板的使用现状。

近年来，桥梁防水已成为桥梁耐久性的一个主要环节，并开始获得重视。然而，其中大部分只涉及桥面防水，即甲板防水层的研究，设计和施工。

设置甲板防水层的主要目的是从根本上切断水和混凝土结构之间的接触路径(准确地说，它应该被称为“防水层”)以保护桥上部结构，如桥面混凝土和来自水的主梁混凝土，从而提高上部结构的耐久性。

预制构件作为路边常用材料之一，我们必须要保证在对这类型的材料进行施工时做好准备工作与检查工作，具体应该怎么去做呢?下面就来跟大家简单说明一下预制构件施工前需要做哪些准备与检查。

(1)预制构件的各种修补，开槽和特殊表面处理工作必须要完全做好。形状和尺寸也必须要符合平台的设计要求。预制构件材料本身的表面应干燥且颜色均匀，并且必须没有干湿色差。

(2)在进行大面积的施工前，应对选定的预制构件保护剂和受保护的预制构件进行小样本试验，以验证现场产品的可靠性，确保保护效果。

(3)预制构件表面应无锈蚀，污渍，胶痕，自动化预制机械，油渍，蜡等污染物，如果有以上情况的话，则必须要保证用专用清洗剂进行清洗干净。

(4)带背筋网的预制构件应检查背网与预制构件的粘结强度。如果粘合足够牢固，则不应移除背网。

(5)预制构件应放置在木制方码上，倾斜码应沿预制构件正面朝施工人员放置。这两条道路应该用硬质和无污染物隔开。进行码放时要注意编号和框号，检查预制构件的数量和种类，不应出现混淆的情况。

(6)预制构件的防护工作应保持通风良好，无雨淋，无灰尘，温度要保证在5℃之上，相对湿度不大于80%，风力等级不大于4，溶剂型预制构件涂刷时要远离火源。

以上就是预制构件在施工前需要做好的准备工作以及检查工作了，如果不能够保证做好这一点的话，有可能就会导致我们的预制构件因为施工不当而出现问题。

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